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… hier kommt die Lösung! Deutschland entwickelt ein neues Verkerhsleitsystem um gegen den stau vorzugehen! Modernste Technik kommt zum Einsatz.  

Auf der internationalen Luft- und Raumfahrtsausstellung in Berlin (ILA 2004) vom 10. bis 16. Mai wird das luftgestützte Verkehrsmonitoringsystem “LUMOS” vorgestellt.
Die Genauigkeit der Verkehrsprognose, die bisher bei 60 bis 70 Prozent liegt, kann mit LUMOS auf bis zu 80 bis 85 Prozent gesteigert werden. Das System erfasst mit einer speziellen Kamera aus dem Flugzeug den Straßenverkehr. Die Daten werden anschließend zu einer Bodenstation übertragen, wo sie ausgewertet werden und Informationen bis hin zu Fahrtrichtung und -geschwindigkeit der Fahrzeuge liefern.

Für die hohe Präzision sorgt eine Kette qualifizierter Technologien. Die Aufnahmen aus dem Flugzeug sorgen für eine detaillierte Datenlage. Das System kann Daten sowohl aus dem sichtbaren als auch dem thermischen infraroten Bereich des Wellenlängenspektrums der elektromagnetischen Strahlungen verarbeiteten. Die Informationen, die sich aus den Luftaufnahmen ermitteln lassen, werden an eine Datenbank weitergeleitet, in der Daten aus verschiedenen Quellen zusammen kommen. Anschließend werden die aktuellen Informationen mit bereits bekannten Daten abgeglichen und die Prognose optimiert.

Entwickelt hat das luftgestützte Monitoringsystem ein Berliner Projektkonsortium. Neben der Beratungsgesellschaft für Leit-, Informations- und
Computertechnik (BLIC), dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und dem Forschungs- und Anwendungsverbund Verkehrssystemtechnik Berlin (FAV) waren das Fraunhofer Institut für Rechnerarchitektur und Softwaretechnik (FIRST) und die Telekommunikations- und Telematik GmbH (TELTEC) an LUMOS beteiligt.